上海鷹牌衡器：電子汽車衡偏差的調(diào)節(jié)

　　電子汽車衡是一種常見的稱量儀器，如果誤差較大對(duì)測(cè)量結(jié)果會(huì)造成差別，所以為使測(cè)量更準(zhǔn)確需要對(duì)電子汽車衡進(jìn)行調(diào)整。

　　偏載測(cè)試超過規(guī)定允差時(shí)，對(duì)電子汽車衡進(jìn)行調(diào)節(jié)，使?jié)M足允差要求這樣才能使電子汽車衡在使用時(shí)無論將載荷置于承載器的位置，稱量結(jié)果均相同。電子汽車衡偏載的調(diào)節(jié)分為兩部份，一是對(duì)受力狀態(tài)的調(diào)節(jié)；一是對(duì)傳感器的調(diào)節(jié)。

　　對(duì)一臺(tái)電子汽車衡先要求放置傳感器的基座盡量保持在同一水平，可使用測(cè)高儀來測(cè)定，使其控制在毫米級(jí)誤差內(nèi)，這是大家都熟知的基本必要條件。但是若對(duì)這些基本工作出現(xiàn)大的失誤，將使后來的調(diào)整事倍功半。對(duì)承載器與傳感器的連接面盡量水平，承載器本身的重量對(duì)四個(gè)支承點(diǎn)盡量均勻?qū)ΨQ。

　　電子汽車衡承載器受到載荷時(shí)不會(huì)由于承載器變形對(duì)傳感器產(chǎn)生過大的側(cè)向力，影響傳感器的正常工作，在允許偏載的情況下不能改變承載器的受力分配。承載器放置在傳感器上，可用手觸摸傳感器的壓頭，確認(rèn)四支傳感器是否已受力。傳感器是否均勻受力，通過在電子汽車衡傳感器的基座下用墊片調(diào)整。

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